ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ต้นทุนค่าขนส่งอยู่ในระดับสูง โดยเฉพาะในช่วงครึ่งหลังของปีที่แล้ว ราคาสินค้าทางทะเลได้นำเสนอแนวโน้มของสินค้าอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะเส้นทางยอดนิยมบางเส้นทาง เช่น เส้นทางยุโรป สหรัฐอเมริกา เป็นต้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความตึงเครียดในตลาดการขนส่งในช่วงที่ผ่านมาดีขึ้น ต้นทุนการขนส่งจึงเริ่มลดลงในช่วงไม่กี่วันมานี้ โดยเฉพาะในเดือนมีนาคม แม้แต่เส้นทางยอดนิยมบางเส้นทางก็เริ่มลดลง
แล้วอะไรคือสาเหตุที่ทำให้ค่าจัดส่งเพิ่มขึ้น? ทำไมคุณถึงล้มลง?
การแพร่ระบาดเป็นปัจจัยหลัก สถานการณ์ระหว่างประเทศและปัจจัยทางธรรมชาติก็เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน เราทุกคนรู้ดีว่าโรคระบาดเป็นจุดต้นน้ำของการพลิกกลับของราคาทะเล ก่อนเกิดโรคระบาด ราคาค่าขนส่งอยู่ในช่วงที่ผู้ส่งสินค้าค้าต่างประเทศส่วนใหญ่ยอมรับได้ เนื่องจากราคาของราคาได้กลายเป็นการขนส่งสินค้าที่ต้องการของการค้าต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม หลังจากเกิดโรคระบาด อัตราการเติบโตของราคาขนส่งได้เกินกว่าจินตนาการของอุตสาหกรรม และราคายังสามารถเปรียบเทียบกับราคาอากาศได้ ซึ่งนำไปสู่จุดกำไรมากมาย เพื่อทำแผนที่-บริษัทการค้าต่างประเทศขนาดใหญ่โดยไม่มีผลกำไร มีบริษัทจำกัดมากเกินไปภายใต้การแพร่ระบาด ส่งผลให้ค่าขนส่งเพิ่มขึ้น ท่าเรือโรคระบาดแย่มาก ท่าเรือแออัด เรือล่าช้า ห้องโดยสารหายาก ... ภายใต้การป้องกันและควบคุมการแพร่ระบาดท่าเรือส่วนใหญ่ในโลกประสบปัญหาการจราจรติดขัดโดยเฉพาะในบางประเทศผู้นำเข้าและท่าเรือยอดนิยมจะแออัดมากขึ้น โดเมนความกลัว จากเหตุการณ์การแพร่ระบาดในสหรัฐอเมริกา ยังไม่มีการเปิดเผยผลกระทบของการแพร่ระบาด ผลกระทบของวิกฤตความแออัดของท่าเรือรวมถึงความล่าช้าในเรือและค่าขนส่งเพิ่มขึ้น หลังจากมาถึงท่าเรือแล้วไม่สามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากได้ตามแผนเดิม และต้องใช้เวลาในการรอท่าเทียบเรือนานขึ้น นอกจากจะทำให้ความแออัดของท่าเรือรุนแรงขึ้นแล้ว ยังจะทำให้ตลาดลดลงอย่างมาก อุปสงค์และอุปทานไม่สมดุล ค่าส่งก็ขึ้น. ไม่ใช่แค่เรื่องโรคระบาด สถานการณ์ระหว่างประเทศ ปัจจัยทางธรรมชาติ และบางคราวที่กะทันหัน มีราคาแพงกว่าแค่ขาออกเท่านั้น ไม่ใช่แค่เท่านั้น แต่ในบริบทของการแพร่ระบาด ผลกระทบของปัจจัยเหล่านี้ก็ได้ขยายออกไป เมื่อเร็ว ๆ นี้ สงครามรัสเซียยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ราคาค่าขนส่งสูงขึ้น หลังจากความขัดแย้งในรัสเซีย ราคาน้ำมันดิบในตลาดก็สูงขึ้น และบริษัทขนส่งก็เริ่มขึ้นค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงและค่าขนส่งเพิ่มขึ้น อากาศเย็น พายุไต้ฝุ่น ลมแรง และลมแรงบางแห่งส่งผลให้เรือที่จัดส่งจากฮ่องกงจะเพิ่มการเก็บค่าธรรมเนียมฮ่องกงด้วย
หลังจากวันหยุดเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ ราคาค่าขนส่งเริ่มลดลง ก่อนวันหยุดเทศกาลฤดูใบไม้ผลิในช่วงครึ่งหลังของปีที่แล้ว ราคาค่าขนส่งมีแนวโน้มสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงช่วงวันหยุด โรงงานส่วนใหญ่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้หยุดแรงงาน และความต้องการในการขนส่งก็ลดลง ช่วยบรรเทาความแออัดของท่าเรือบางแห่งในท่าเรือฝั่งตะวันตก และเนื่องจากความต้องการลดลง ความต้องการอุปทานจึงเริ่มสมดุล การขนส่งจึงเริ่มลดลงตามธรรมชาติ นอกจากการลงทุนของบริษัทขนส่งแล้ว ตลาดยังค่อยๆ มีแนวโน้ม
